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俄羅斯市場,機(jī)會(huì)仍在持續(xù)---南安谷歌推廣-南安google 開戶-南安谷歌電話
* 來源: * 作者: admin * 發(fā)表時(shí)間: 2023-12-13 16:14:14 * 瀏覽: 33
俄羅斯市場,機(jī)會(huì)仍在持續(xù)---南安谷歌推廣-南安google 開戶-南安谷歌電話
國際品牌在俄羅斯市場的競爭格局發(fā)生改變,部分中國品牌迅速主導(dǎo)細(xì)分市場,并日漸強(qiáng)化自己的競爭優(yōu)勢。1990年,麥當(dāng)勞開到蘇聯(lián)曾成為冷戰(zhàn)結(jié)束的標(biāo)志之一,但32年后,這家快餐巨頭一夜之間關(guān)閉全俄800多家門店,宣布退出俄羅斯。
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不僅是麥當(dāng)勞,短短兩個(gè)月,就有約1000家西方品牌撤出俄羅斯,這一切發(fā)生自2022年2月俄烏沖突爆發(fā)后,彼時(shí)歐盟開始對俄羅斯實(shí)施進(jìn)出口限制政策,俄對其的貿(mào)易額曾一度下降50%。
在西方品牌紛紛離開的同時(shí),中國產(chǎn)品卻開啟了涌向俄羅斯的熱潮。從服裝、汽車,再到電子產(chǎn)品,中國品牌正在迅速填補(bǔ)空位。
據(jù)俄媒《莫斯科時(shí)報(bào)》公布的數(shù)據(jù)顯示,俄羅斯消費(fèi)者在2023年1月就累積花費(fèi)509億盧布(約人民幣40億元)用于購買中國品牌汽車,中國汽車制造商正在逐步搶占?xì)W美日韓品牌讓出的市場份額。也有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,蘋果、三星等公司撤出俄羅斯后,小米品牌開始占據(jù)俄羅斯手機(jī)市場一半以上的份額。
俄羅斯駐華大使莫爾古洛夫曾在接受采訪時(shí)表示,中國對俄出口的這類科技產(chǎn)品,俄方都十分歡迎。中俄經(jīng)濟(jì)合作在俄烏沖突之后反而迎來一波小高潮,據(jù)中國海關(guān)總署11月7日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023 年1~10月,中俄進(jìn)出口商品總值達(dá)到1964.82億美元,同比增長27.7%。其中,中國對俄羅斯出口同比增長52.2%,總額高達(dá)900.77億美元。國貨品牌的出海機(jī)會(huì),正在俄羅斯涌現(xiàn)。
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01
“消失的”西方品牌
雖然俄烏沖突已歷時(shí)一年多,但當(dāng)時(shí)上千家歐美日韓品牌集體發(fā)公告撤出俄羅斯市場的場面,仍令不少人記憶猶新。
阿迪達(dá)斯、耐克、ZARA、H&M等鞋服品牌先后宣布暫停銷售,奔馳、寶馬等汽車大牌也宣布在俄羅斯停止生產(chǎn),科技巨頭蘋果不僅禁止了iPhone和其他產(chǎn)品在俄羅斯的銷售,還禁止了“今日俄羅斯”等應(yīng)用程序在俄羅斯以外地區(qū)下載,谷歌也迅速暫停了在俄羅斯的所有廣告,并封鎖了整個(gè)歐洲對俄宣傳媒體的訪問。
大量品牌的集體離開,也曾令俄羅斯猝不及防。
習(xí)慣的服裝品牌突然無處購買、常吃的快餐店封鎖大門、汽車4S店無法前往、手機(jī)和電腦突然斷貨。俄烏沖突后,俄羅斯曾一度物價(jià)飛漲,比如蘋果禁售后,電子產(chǎn)品的價(jià)格就曾暴漲至30%。
為了應(yīng)對這一危機(jī),俄羅斯也在想方設(shè)法尋找自救措施。
比如平行進(jìn)口就是俄羅斯采取的變通策略之一。所謂平行進(jìn)口,指的是未經(jīng)商標(biāo)著作權(quán)人許可,就將帶有某一商標(biāo)的商品進(jìn)口到某一國家的行為,相比往常,平行進(jìn)口則是不直接從商品生產(chǎn)者或所有者手中購買,比如俄羅斯想進(jìn)口蘋果或三星手機(jī),須繞過原先的總經(jīng)銷商、區(qū)域代理商等各個(gè)環(huán)節(jié),向沒有直接法律聯(lián)系的第三方購買。
在以往,根據(jù)《俄羅斯聯(lián)邦民法典》第1487條的規(guī)定,平行進(jìn)口被視為非法舉動(dòng),違反版權(quán)法。彼時(shí),俄羅斯旨在全面開放國內(nèi)市場,遂引入西方國家通用的法律和監(jiān)管手段,大量跨國公司也于該時(shí)期在俄進(jìn)行了大規(guī)模的本土化投資。
但為應(yīng)對西方國家的諸多制裁,2022年3月29日,俄羅斯聯(lián)邦政府頒布法令,合法化了多類商品的平行進(jìn)口。俄工業(yè)和貿(mào)易部強(qiáng)調(diào),平行進(jìn)口并不意味著盜版的合法化,該措施涉及進(jìn)口原裝商品,但通過替代供應(yīng)渠道。
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伴隨平行進(jìn)口政策的實(shí)施,許多“離開”的西方產(chǎn)品開始在俄羅斯市場重現(xiàn)。
比如據(jù)路透社報(bào)道稱,盡管可口可樂公司去年已停止在俄羅斯生產(chǎn)和銷售,但人們?nèi)钥梢钥吹竭\(yùn)送可口可樂的卡車越過邊界進(jìn)入俄羅斯。不過,這些瓶子上的標(biāo)簽可能來自世界各地,比如歐洲、中亞等不同地區(qū)。在莫斯科的超市中,也一度出現(xiàn)特殊的場景:三罐相似的可口可樂正在以三種不同的價(jià)格出售,因?yàn)樗鼈儊碜圆煌膰摇?span style="white-space: nowrap;">
此外,出走的汽車品牌為重回俄羅斯,選擇將汽車先出口至哈薩克斯坦,然后哈薩克斯坦中間商再出口給俄羅斯。一些俄羅斯人開始在哈薩克斯坦或?yàn)跗潉e克斯坦度假時(shí)購買奔馳和奧迪,對于豪車車主來說,只是手續(xù)費(fèi)更多、價(jià)格更高了一些。
不過,在品牌以各種方式悄然重回俄羅斯市場的同時(shí),也有不少人認(rèn)為這種方式存有不少潛在隱患。
比如Counterpoint Research 分析師 Harshit Rastogi 在博客文章中寫道,這種做法雖然幫助俄羅斯主要零售商在直接發(fā)貨暫停后繼續(xù)銷售三星和蘋果手機(jī),但購買這些手機(jī)的用戶可能無法下載在俄羅斯被屏蔽的移動(dòng)應(yīng)用程序,而從官方提供商處獲得的服務(wù)也無法得到保證。
標(biāo)準(zhǔn)普爾全球移動(dòng)公司汽車研究副總監(jiān)塔蒂亞娜·赫里斯托娃也表示,人們一直在購買通過平行進(jìn)口銷往俄羅斯的汽車,但他們無法獲得保修。
值得注意的是,俄羅斯的平行進(jìn)口政策也開始出現(xiàn)限制。據(jù)俄羅斯汽車分析機(jī)構(gòu)Autostat報(bào)道,自2023年10月1日起,俄羅斯正式修改了平行進(jìn)口汽車的規(guī)則?,F(xiàn)在,在品牌未退出俄羅斯市場且有官方代理的情況下,俄羅斯消費(fèi)者只能從官方授權(quán)的經(jīng)銷商處購買平行進(jìn)口汽車。
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02
蛋糕被中國品牌搶走
雖然也有不少西方品牌在以各種形式重返俄羅斯市場,但俄烏沖突歷時(shí)一年多后,一些品牌或許已發(fā)現(xiàn),曾經(jīng)主動(dòng)吐出的“蛋糕”,如今想要回來已越來越難了。中國品牌正以迅猛之勢入局俄羅斯。
全日本新聞網(wǎng)在俄烏沖突一周年之際走訪俄羅斯發(fā)現(xiàn),莫斯科街道上的西方品牌店鋪紛紛關(guān)門大吉,許多商鋪門面貼著招租廣告,但在俄羅斯商場和超市里,仍然熱鬧依舊,貨架上幾乎沒有商品斷貨缺貨,只是從西方品牌換成了中國品牌。
而在這之中,電子產(chǎn)品和汽車品牌表現(xiàn)尤為突出。
在消費(fèi)電子領(lǐng)域,截至 2021 年底,中國品牌約占智能手機(jī)市場的 40%。一年后,據(jù)市場研究公司 Counterpoint 的數(shù)據(jù)顯示,中國品牌幾乎以 95% 的市場份額占領(lǐng)了該行業(yè)。
而在汽車行業(yè),據(jù)《俄羅斯報(bào)》報(bào)道,截至2023年8月底,中國汽車品牌在俄羅斯的市場份額約為53%。此外,在過去一年,俄羅斯新增487家中國汽車品牌經(jīng)銷商門店,目前每三家汽車經(jīng)銷商,就有一家售賣中國汽車。
中國品牌得以在俄羅斯市場爆發(fā),除了宏觀環(huán)境因素之外,也與中國完備的供應(yīng)鏈體系和日漸增強(qiáng)的生產(chǎn)能力有很大關(guān)系,拿汽車行業(yè)來說,俄羅斯本土生產(chǎn)的汽車由于西方制裁的原因,許多零部件和設(shè)備都難以買到,但遠(yuǎn)銷俄羅斯的中國品牌卻較少出現(xiàn)這些問題。
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Otkritie Auto于8月初開始的一項(xiàng)社會(huì)調(diào)查中顯示,近2/3的俄羅斯人認(rèn)為,中國汽車是西方品牌離開俄羅斯后一個(gè)有價(jià)值的替代品。其中,35%的受訪者認(rèn)為,中國汽車在俄羅斯的路況條件下性能及可靠性方面的優(yōu)勢令人信服,逐漸改變了俄羅斯人出行必須帶齊備用零部件的防范意識。
莫斯科國立國際關(guān)系學(xué)院副教授安娜·基列耶娃曾表示:“俄羅斯還需要尋找從西方市場進(jìn)口的替代品,例如汽車和電子產(chǎn)品。在這方面,中國的工業(yè)能力是任何其他主要生產(chǎn)國都無法匹敵的。”
當(dāng)然,值得注意的是,雖然中國品牌目前在俄羅斯市場有許多機(jī)會(huì),但做好本土化仍是利于長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。比如俄羅斯銷量最高的本土汽車品牌拉達(dá),除價(jià)格等其他因素之外,它的車型也可滿足俄羅斯不同的天氣條件和道路情況,而且結(jié)構(gòu)牢固,適用范圍廣。如何適應(yīng)本地消費(fèi)者的使用習(xí)慣,一直是出海品牌面臨的重要功課。
或許,在俄烏沖突結(jié)束后,俄羅斯與西方的經(jīng)濟(jì)往來重回正軌,中國品牌可能會(huì)面臨卷土重來的西方品牌的激烈競爭,但在此之前的這一窗口期,以高品質(zhì)贏得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的口碑、做好本土化調(diào)整占領(lǐng)消費(fèi)者的心智,以便在未來的競爭中,仍會(huì)占據(jù)俄羅斯市場重要的一席之地。
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